许多时候，作为还没有踏入一个圈子的局外人，对于某个行业的产品了解甚少。汽车行业更是如此，对于不买车或者对车不感兴趣的朋友来说，里面很多门道都不及修车师傅清楚。你认为的好车，也许修车师傅并不这么认为，今天我们就来看看修车师傅眼里的标致车。

标致属于问题较多的车型

标致虽然是一个合资品牌，但在质量表现上连很多国产车都不如。在国内最权威的汽车投诉网站上我们了解到，标致408一直名列榜首，是投诉量最多的一款车，修车师傅眼里的标致车主要的毛病有烧机油、轮胎开裂、减震器异响等等。作为标致旗下的销量担当，标致408尚且如此，标致汽车整体的质量水平就可想而知了。除了408，标致旗下的308和3008也都是投诉多、毛病多的车型。

东风标致存在漏油漏水的情况

进口标志修过607 v6，通病没发现，也就是偶尔漏漏水，时常漏漏油。四个门拉手也就坏了三个，四个玻璃升降也就换了两个，别的也没啥，加点机油开一个月还剩一半而已。国产的东风标志除了车子丑，低配内饰差，变速箱渣，动力弱，油耗高，技术落后，配置低，外观丑之外也没有别的什么明显缺点。点名东风标志20，30，40，50漏油，漏水，漏空调冷媒，能漏的都漏，和大众3年漏光相比，如果大众3年新车10漏10，那么标致3年新车10漏9。变速箱、发动机、助力泵的油封、盖垫等等漏油几率新车三年后10086%左右。

标致307 1.6L排气管发病率高

307 1.6L有个很烦人的毛病，那就是排气管异响，我已经处理过不下5台车了。这个问题在1.6L的307上发病率几乎超过了50%。解决这个问题的办法就是更换球头垫片，但这并不能根治异响。因为过不了多久，异响还会出现。有部分车主自费换了别的排气管后，似乎在没有出现过异响。导致这个问题出现的原因是1.6车型的排气管的连接在经过高温和磨擦后，石墨表层磨掉便会因金属相互磨擦而出现异响。不过这个问题并不影响车辆的正常行驶，如果在质保期内出现异响尽快到4S店进行垫片的更换就行了，而出保后的车主可以考虑自费换成其他品牌的排气管。

虽然标志车的口碑还不错，但是不止一个修车师傅反映过标致车的问题。所以各位车主在买车时，不能仅通过官网的广告，4S店销售员的吹捧。而是要多听听这些懂行的人，多看看修车师傅眼里的标致车，才知道这款车真正的样子。

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