在2020年3月31日，国家为促进汽车消费，在国务院常务会议上确定了三项举措：一是将年底到期的新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税政策延长2年；二是中央财政采取以奖代补方式，支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车；三是对二手车经销企业销售旧车，从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税。

新能源车补贴退坡

根据财政部发布的新能源汽车阶梯退出安排，计划2017年-2018年新能源汽车补贴标准较2016年下调20%，2019年-2020年下调40%，至2020年新能源补贴将全面退出。从此我国新能源汽车销量开始大幅下滑，导致2019年新能源汽车销量同比下滑4.0%至120.6万辆。

2020年新能源汽车补贴退坡

中汽协在2月的时候也呼吁相关部门优化并延长新能源补贴政策，继续延长补贴，并加强财政补贴力度。而工信部部长苗圩曾公开表示，2020年新能源汽车补贴退坡政策正在研究，是有可能延缓。

新能源三项政策出台

对于当前中国汽车车市而言，新能源三项政策的出台可谓是“及时雨”，对新能源汽车市场而言更是“雪中送炭”。此次计划延长政策的关键并不在于补贴的幅度大小，而在于影响稳定的车市环境以及提振新能源汽车发展的信心。

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