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唐代为了保障节日运输做了什么,古代也有春运吗?

2022春运进行时,常年在外奔波的人选择回家团圆,是非常壮观的,其实在古代也有春运,也在尝试解决春运的困难,那么,唐代为了保障节日运输做了什么?

唐代为了保障节日运输做了什么

蚂蚁庄园1月27日答案:统一运输价格

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解析:为保证节日运输,中国古代有官办、商办、民营三类交通体系,但不论哪一种都是要收费的。节假日时,客运和物流费用会比平时贵一些,但相对来说比较稳定。如在唐代,商业运输便有一个全国统一价,并设有最高和最低限价,连里程速度都有详细的规定。

古代也有春运吗?

春运,即指春节期间的运输,它与春节的关系密不可分。春节,俗称“过年”,是中华民族的传统节日。春节之时,众多出门在外的游子都要返回家乡,和家人一起团聚。因此,回家过年,就是春运的源头。从这个意义上说,自从有了古代春节,就自然有了古代的春运。

据中国最早一部释义词典《尔雅》“岁名”条解释,“年”在唐尧时称为“载”、夏代称为“岁”,商代称为“祀”,一直到周代才称为“年”。据此可以推出,在周代出现了现代春节的雏形——过年,古代的“春运”也就应该出现在这个时候。

春运的基本矛盾,是交通运力不足与旅客众多之间的供需矛盾。古代春运也是如此。由于古代道路建设落后,交通工具也极其简单,因而即使春节临近,真正能回家过年的人少之又少。隋代诗人薛道衡有一首挺有名的诗,叫《人日思归》。

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诗中写道:“入春才七日,离家已二年。人归落雁后,思发在花前。”诗人是河东汾阴(今山西万荣)人,他当时从北方来到南方。“人日”是正月初七,这说明薛道衡并未能及时赶回去与家人团聚,而是在外过年的。看看南方欢快的节日气氛,自己却独在异乡漂泊,所以诗中流露出了他心中无限的惆怅和思乡之情,古代春运回家之难可见一斑。

其实,古人也一直在尝试着解决春运之难,历代的修路足以佐证。河南安阳殷墟中曾发现大量车马坑,可见在殷商时期,人们便开始修建道路。到了秦代,六国一统,秦始皇修建了贯通全国的公路网。据《汉书·贾山传》记载:“秦为驰道于天下……道广五十步,三丈而树,厚筑其外,隐以金椎,树以青松。”驰道是秦国的国道,从记载来看,驰道并不输于现代高速公路。折算一下,此驰道宽达69米。不只路宽,路旁边还栽植松树,注意绿化降噪,这在当时算是世界第一了。

更有考古发现河南南阳境内,存在类似于今天“高铁”的秦代“轨路”。当然,轨路非铁轨,是用硬木做的,下垫枕木,除了工程材料不同外,与现代铁路基本没有什么区别。马车行驶在上面,速度超快。

古代的春运主要是经水路和陆路。“两岸猿声啼不住,轻舟已过万重山。”从李白的这首《朝发白帝城》里,我们可以看出,唐代的水运已非常发达。至于陆运,早在黄帝时代就开始有车了,然后是辇、轿子等。畜力车相当普遍,马、骡、驴、牛等皆可供驱使,其中,马车是最主要的春运工具,堪称现代大巴。

为了抑制哄抬物价,古代的春运常常有全国统一的价格。

值得一提的是,现代春运期间有人做慈善,免费送民工回家过年。在古代也会有善人这样做,送上盘缠,让穷人过年时能与家人团聚。

到了近代,民国时期铁路已成为大众化交通工具。那会儿在外地上班、求学的人也已经非常多。因此,春节前后,民国铁路客流也非常大,铁路当局也采取了一些针对性措施,开始了中国近代的“春运”。

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