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诸葛亮造木牛流马的故事,木牛流马是谁发明的?

读过《三国演义》的人,大概对诸葛亮造木牛流马之事印象颇深。在书中第102回“司马懿占北原渭桥 诸葛亮造木牛流马”中说木牛流马搬运粮米,甚是便利。

“牛马皆不水食,可以转运,昼夜不绝”。如此先进的运输工具并非罗贯中凭空杜撰,史书上早有明言。《三国志·诸葛亮传》载:“(建兴)九年,亮复出祁山,以木牛运……十二年春,亮悉大众由斜谷出,以流马运。”《诸葛亮集》中还载有做木牛、流马之法。两书的材料相印证,可知并非妄言。

然而,由于古代没有留下任何实物与图形,后人无法复制,加之《三国演义》的润色,更使它添上了神秘色彩。长期以来,人们对木牛流马的解释莫衷一是,即使是最原始的材料也给人们带来了疑惑,尤其是《诸葛亮集》中记载的关于木牛的说法很容易使人把木牛流马想象成木制的牛马,而且是一种能够不断给予一定动力的、能够连续工作的机械。但在一千七百年前的三国时期能否达到这样的水平,没有明确记载。于是,又引出了不同的猜想。

木牛流马原理

一、木牛流马是普通独轮推车

《宋史》、《后山丛谭》和《稗史类编》都说:木制独轮小车,汉代称为鹿车, 经诸葛亮改进后称为木牛流马,到了北宋,在沈括《梦溪笔谈》中开始出现了独轮车的名称,這种小车的形态和构造,因地制宜, 略有不同, 故各地所称手推车、二把手, 鸡公车等, 都是指这种独轮小车,

二、木牛流马是四轮车

高承《事物纪原》卷八说: (诸葛亮始造)木牛, 即今小车之有前辕者;流马即今独推者,民间谓之江州车子,这在《诸葛亮集》、《资治通鉴》里也有些根据,范文澜明确提出這个观点,其确凿佐证是成都羊子山二号汉墓出土的骈车画像砖, 其右下角有人推独轮小车的形象,木牛流马的称呼来历,因为独轮车不用牛马, 一个人能推走, 为不吃草的牛 (木牛) 、能流转的马 (流马) ,这正如今人把拖拉机叫做铁牛、摩托车叫电驴子一样,

但这两种解释也有欠妥之处:独轮车、四轮车机械原理十分简单,何劳“长於巧思”的诸葛亮亲自制作?而且独轮车早在2000多年前就有了, 诸葛亮沿用了这种独轮车, 还值得史书上大书一笔吗?

三、木牛流马是奇异的自动机械,

此说以《南齐书·祖冲之传》、《太平御览》、《辞源》等为代表, 其主要内容是:三国时代, 运用齿轮原理制作机械,己屡见不鲜,东汉时毕岚作翻车是利用齿轮转动来汲水的一种装备,三国时韩暨又制造水排,利用水力驱动水轮来灌水。

《南史·祖冲之传》:以诸葛亮有木牛流马,乃造一器,不因风水,施机自运,不劳人力,可知祖冲之是亲眼见过木牛流马的,又因木牛流马的启发,他便创造一种机械运行的工具,比木牛流马更胜一筹,由此可知,木牛流马一定是利用齿轮原理来制作, 否则祖冲之不会有兴趣拿它来作参考和对比,可惜的是此论缺乏确凿的论据和实形。

关于诸葛亮的木牛流马是怎么制造的,木牛流马的工作原理 至今还未可知,但来揭秘吧认为诸葛亮利用齿轮原理制造木牛流马的可能性较大,但缺乏实际证据,只能仁者见仁智者见智了。

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